最近，宁波、南昌、石家庄、武汉、福州等城市，陆陆续续出现了“彩虹盲道”。大致情况是市民们在盲道画上充满创意和童趣的涂鸦，让原本普通盲道变得五彩缤纷、引人夺目。

　　参与者的本意是希望能以这种方式让更多人重视盲道，不被停放的车辆占用，但是大众对此却不太认同。

　　有人觉得盲道的设置有标准，不该涂鸦，毕竟有些颜料会让盲道变得光滑，而对于低视力人群识别，彩绘可能降低黄色盲道的可见性，从而造成不便。还有网友评价：“彩虹盲道就是好心办坏事，多少有些善意变成尴尬。”

　　去年年底，脱口秀演员黑灯在节目中的辛辣吐槽深圳街头的不锈钢盲道，其表面光滑如镜，一到雨天变身“溜冰场”，人称“瞎滑”。

　　虽然设计初衷是考虑到材料的现代感与耐久性，但是实际情况也确实忽略了盲人脚底触感的需求。好在深圳够快，连夜拆除并更换为水泥材质，为深圳速度点赞。

　　诸如此类的城市公共设计，还有龙岗区大运AI小镇绿道，15度的陡坡设计了数十个密集减速带，将原本流畅的道路变成“搓衣板路”，被市民戏称“骑完能治好腰椎间盘突出”。

　　深圳地铁口的共享单车，本着解决“最后一公里”的好意，但在大量投放后，早晚高峰的单车洪流常堵塞人行道，堪称打工人的钢铁荆棘阵。

　　深圳宝安国际机场T3航站楼常年被旅客吐槽“头皮发麻”“眩晕想吐”，甚至有人调侃这是“密恐强制治疗地”。其初衷是为了引入自然光减少能耗，据说每年可节约472万千瓦时电量，符合绿色建筑理念。

　　许多看似孤立的事件，实则串联起城市公共设计的共性缺点，在建造令人惊叹的硬件时，也不要忘记这座城市真正的温度，其实藏在那些细枝末节的用户体验里。

　　那么在深圳的你，有遇到过哪些好心办坏事”的城市公共设计呢？可以举例说明吗？它们现状如何呢？欢迎在评论区分享，一起让深圳变得更美好。

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